top of page

Les actualités Citroën 

DS Automobiles déploie les nouvelles finitions Pallas et Étoile sur les DS 3 et DS 7


Le SUV DS 7 vu de face

DS Automobiles poursuit son ambition de redéfinir l'expérience premium avec l'expansion de ses nouvelles finitions PALLAS et ÉTOILE. Après avoir été introduites sur la DS 4 avec la motorisation hybride, ces finitions haut de gamme viennent désormais enrichir les gammes de la DS 3 et de la DS 7. Inspirées par l'excellence française et le savoir-faire historique de la marque, ces versions visent à simplifier le choix des clients tout en offrant un niveau d'équipement exceptionnel.


Nouvelles finitions pour la DS 3 : raffinement et technologie

La DS 3 se réinvente avec l'intégration des finitions PALLAS et ÉTOILE, qui marquent un tournant dans la gamme avec un design soigné et des équipements à la pointe de la technologie. La finition PALLAS, inspirée de la prestigieuse appellation des années 60, se distingue par un intérieur alliant Tissu Perruzi Silicium et Toile DS Noire Basalte, offrant une option de Cuir grainé Noir Basalte pour les amateurs de luxe. À l'extérieur, la DS 3 PALLAS affiche des jantes en alliage de 17" DUBLIN, avec une option de 18" NICE, soulignant son élégance discrète.

En revanche, la finition ÉTOILE porte une attention particulière aux détails, proposant un intérieur en Tissu Tressé Basalte avec Alcantara®, ainsi qu'une option Cuir Nappa Brun Criollo pour une expérience de conduite haut de gamme. Les jantes en alliage de 18" NICE sont de série, avec une option 18" TOULOUSE pour la version 100 % électrique E-TENSE. La DS 3 ÉTOILE se distingue également par son équipement technologique avancé, incluant le HiFi System FOCAL Electra® et la conduite semi-autonome DS DRIVE ASSIST, apportant une touche de modernité à ce modèle emblématique.


La DS 7 adopte les finitions PALLAS et ÉTOILE, avec une version PERFORMANCE exclusive

La DS 7 bénéficie également des nouvelles finitions PALLAS et ÉTOILE, renforçant son positionnement dans le segment des SUV premium. La DS 7 PALLAS est conçue pour les conducteurs en quête de raffinement, avec un intérieur Alcantara® Noir Profond, et une option Toile DS Noir Basalte. De série, elle est équipée de sièges avant chauffants et d’un pédalier en aluminium, offrant un confort et une qualité perçue exceptionnels.

Pour ceux qui recherchent une expérience encore plus luxueuse, la finition ÉTOILE propose un intérieur en Cuir Nappa Noir Basalte ou Gris Perle, associé à des équipements de confort et de technologie avancés tels que les sièges ventilés et massants, le système HiFi FOCAL Electra® et l’amortissement piloté par caméra DS ACTIVE SCAN SUSPENSION. De plus, la version exclusive PERFORMANCE, réservée à la motorisation PLUG-IN HYBRID AWD 360, se démarque avec ses jantes 21" BROOKLYN et son monogramme DS Performance, incarnant la sportivité et l'élégance.



En conclusion, avec l'introduction des finitions PALLAS et ÉTOILE sur les DS 3 et DS 7, DS Automobiles continue de s'imposer comme un acteur majeur du segment premium. Ces nouvelles versions offrent une expérience de conduite unique, alliant le savoir-faire à la française à une technologie de pointe. Que ce soit pour les amateurs de raffinement ou ceux à la recherche d'une performance sans compromis, DS Automobiles propose désormais une gamme qui répond à toutes les attentes, tout en restant fidèle à son héritage d'excellence et de créativité.

1 105 vues22 commentaires

Posts similaires

Voir tout

22 Comments


Alexandra
Alexandra
Sep 07

Your blog is a great resource. Always learn something new. URL

Like

Masterboy
Sep 06

Pallas est une appellation Citroën. Pas pchitt automobiles

Like

dens13012
Sep 05

ils auront tout volé des Chevrons... mais ça n'en fera jamais des descendantes de la DS... tout ça n'est que marketing... mais dans ce cas précis moins ridicule que quand ils communiquaient sur le prétendu coupé DS SM des années 70

Like

Rx Soarer
Rx Soarer
Sep 04

Un dernier tour avant la fin ? DS c'est une Citroen. Les autres DSx sont des trucs Stellantis lourdement maquillés pour faire genre. Si Tavares à encore un peu de lucidité il devrait stopper l'hémorragie. Remarque valable aussi pour Maserati et Alfaromeo . Seule Lancia meriterait une chance , mais pour eux c'est trop tard.

Like

Je pense que le terme " Pallas" aurait dû être réservé à Citroën plutôt que les appellations actuelles avec une vrai finition spécifique ,comme la fait un garagiste pour la c5X , les DS ont déjà leurs finitions luxe type st Exupéry et autres suffisamment chères.

Like
Jol
Sep 05
Replying to

la seule chose qui compte vraiment ce sont les ventes et je constate que DS se vend plutôt mal, hormis la plus vieille la DS7 qui a un design encore Citroën qui n'essaie pas de faire des voitures japonaises, quant à Citroën il ne vend bien lui aussi que ses 2 vieux modèles, pas encore touchés par le nouveau design, la C3 et la C3AC qui vont disparaitre et si l'on en croit ce que racontaient les patrons des grands constructeurs sont ceux qui offrent les plus faibles marges, en plus Citroën traine l'histoire des airbags et les moteurs Stellantis 3 cylindres qui sont ventilés pratiquement sur toute la gamme en EUrope...

Like
bottom of page