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Citroën : Le C5 Aircross pour débuter en Inde


Depuis la récente déclaration de PSA du choix de Citroën pour réinvestir le marché indien, des spéculations en tout genre circulent sur les modèles que Citroën amènera en Inde.


Seules certitudes à présent : une usines de moteurs et boîtes (production des 1.2 puretech et 1.5 hdi) et une usine pour la production automobile avec un volume de 60 000 unités par an.


Il semblerait que Citroën choisisse le C5 Aircross pour démarrer dans le marché indien avec une version adaptée localement puisque l'ambition de Citroën est une intégration de 90% de pièces locales. Toujours est-il que Linda Jackson a indiqué lors du récent salon de Genève que Citroën ne développerait pas de gamme spécifique pour le marché indien car elle ne peut pas se le permettre «Je vais le dire, je ne veux pas faire de modèle pour l'Inde. Je veux créer des modèles internationaux qui seront pertinents pour le marché indien. " déclare-t-elle.


Linda Jackson confirme également l'ambition de Citroën de continuer à lancer un nouveau modèle par région et par an après 2022 «Et l'un des éléments clés de notre stratégie de modèle est que vous avez un nouveau véhicule, un nouveau modèle lancé chaque année et fera exactement la même chose en Inde, comme nous le faisons dans le monde entier."


Citroën pourrait ainsi adopter en Inde la même stratégie qu'en Amérique Latine avec la production locale du C4 Cactus transformé en SUV. Linda Jackson détaille ainsi sa stratégie «La berline C4 est très, très populaire en Europe, mais c'est une berline du segment C et nous avons décidé d'exporter la C4 en Amérique du Sud. Mais si vous regardez le marché, il n’existe pas de segment, le segment C en Amérique Latine, mais le C-SUV existe. Nous avons donc décidé de choisir la C4 Cactus comme plate-forme, la carrosserie, de le redéfinir pour qu'il devienne un SUV et de placer tous les marqueurs de SUVpertinents pour le marché sud-américain. Donc… nous avons pris un modèle qui est un modèle mondial, mais nous l'avons légèrement adapté pour pouvoir être pertinent pour le marché, et c'est exactement ce que nous allons faire avec l'Inde. ”


Ainsi, Citroën disposerait d'une usine locale en Inde avec un ensemble de fournisseurs locaux afin de tenir les prix les plus bas possibles et adaptés au marché indien sans pour autant disposer d'une gamme spécifique à ce marché.


Ces nouvelles informations signent-elles la fin du projet Smart Cars qui consistait à développer un ensemble de trois modèles (Berline à hayon, berline à coffre et SUV) et qui, il faut le reconnaître, ne s'intégrait plus dans la démarche de PSA de proposer des modèles mondiaux adaptés localement.

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3 commentaires


Jérémy
Jérémy
07 mars 2019

@thomas.ostoja je pense que vous avez vu juste sur certaines choses.


Oui, C4 en Europe pourrait très bien être dérivé en C4 Lounge en inde et en Amérique Latine. Linda Jackson ayant indiqué que les futures silhouettes devaient au moins être présentes sur 2 régions.


Pour les smart cars, c'est assez flou. Des rumeurs indiquaient trois voitures sous les noms de code (sc21, sc 24 et sc26) mais il semble que ces noms ne soient pas bons. Maintenant, ces smart cars seraient contraire à la philosophie de PSA depuis Tavares de voitures mondiales...donc wait and see


@Paddy Bien pour le moment, les choses semblent claires au contraire. L'inde est une nouvelle région, c'est normal que des rumeurs apparaissent et i…

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Paddy Citron
Paddy Citron
07 mars 2019

Au final, et pour le moment... on ne sait pas trop ou va notre marque préférée....les orientations semblent un peu floues pour l'heure...

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C
C
07 mars 2019

Il y avait des annonces pour les futures smart cars :

- Une berline de 4m45 (future C Elysée sur base de C4)

- Une citadine premium aux accents de SUV de moins de 4m00 (la future C3)

- Un SUV en face du Hyundai Creta (le future C3 ou C4 Aircross)


La future C4 étant aussi sur CMP elle pourrait continuer à être décliné en Sedan ou SUV (version surélevé) selon les marcher, voir pourquoi pas les deux à la fois pour l'Europe (comme la C3 d’ailleurs), cf.sketch que vous aviez publier il y a pas mal de temps.


On est à 4 voitures, les 4 dernières pourraient être une part développement commun de PSA qui sont : C…


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