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Les actualités Citroën 

Bilan premier semestre 2022 - Marché auto ITALIE


Si la tendance était toujours orientée à la baisse ces derniers mois, elle s'améliorait par rapport au premier trimestre en atténuant la baisse. Cependant, au total des six mois, le marché automobile italien affiche une baisse de 22.7% à 684 228 unités.

Dans ce contexte, les ventes de :

  • ALFA ROMÉO sont en baisse de 9.26% à 5 683 unités pour une part de marché de 0.83%

  • CITROËN sont en baisse de 33.49% à 30 056 unités pour une part de marché de 4.39%

  • DS sont en hausse de 31.83% à 3 210 unités pour une part de marché de 0.47%

  • FIAT sont en baisse de 28.89% à 98 653 unités pour une part de marché de 14.42%

  • JEEP sont en baisse de 23.58% à 28 585 unités pour une part de marché de 4.18%

  • LANCIA sont en baisse de 20.74% à 21 483 unités pour une part de marché de 3.14%

  • MASERATI sont de 880 unités

  • OPEL sont en baisse de 30.54% à 26 019 unités pour une part de marché de 3.80%

  • PEUGEOT sont en baisse de 28.40% à 40 504 unités pour une part de marché de 5.92%

Au total, les ventes de Stellantis sont de 255 073 unités en baisse de 27.55% pour une part de marché de 37.28%


Du côté des modèles, la Citroën C3 se classe à la 4ème place des ventes générales avec 16 871 unités et en troisième position de son segment. Le Citroën C3 Aircross se classe en 22ème position avec 7 987 unités.


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2 commentaires


Membre inconnu
04 juil. 2022

Et Stellantis nous sortira des profits records en 2022, de même que Total. . .

Quand les constructeurs vendent moins de véhicules neufs, ils vendent plus de V.O. au prix fort. . . la pénurie de composants est-elle bien réelle ?


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Hélas, la conjoncture politico-économique européenne, ne nous permet pas de verser dans l'optimisme, pour cette année au moins. Les ménages qui le peuvent, hésitent à dépenser, le soutien au pouvoir d'achat, est nécessaire pour ne pas tomber dans la récession, que redoutent les économistes, et l'argent manque, au niveau de l'Etat. Au niveau national, cette quadrature du cercle, réduit les moyens d'action, ce qui conduit à sortir du cadre, et travailler de concert avec les états-membres qui souffrent aussi. Dans ces moments de doute, la stratégie de Citroën de rendre plus abordables, ces prochains véhicules, prend une signification on ne peut plus actuelle. Comme le disait Laurent BARRIA, AMI n'est pas seulement le véhicule de mobilité du dernier kilomètre. Elle…

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