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Les actualités Citroën 

Bilan février 2024 - marché auto FRANCE : Citroën en forme


Le marché automobile français continue d'afficher de bonnes performances en février 2024 avec une nouvelle hausse des ventes supérieures à 10%, grâce à un jour ouvré supplémentaire. Ainsi, ce sont 142 598 voitures qui ont été immatriculées en France sur ce deuxième mois de l'année soit une hausse de 13%. A noter que les voitures électriques représentent 18% du marché soit 2 points de plus qu'en janvier 2024.

Dans ce contexte, les ventes de :

  • ABARTH sont de 124 unités

  • ALFA ROMÉO sont en hausse de 48.9% à 414 unités pour une part de marché de 0.3%

  • CITROËN sont en hausse de 29.7% à 11 848 unités pour une part de marché de 8.3%

  • DS sont en baisse de 9.6% à 1 840 unités pour une part de marché de 1.3%

  • FIAT sont en hausse de 69.8% à 4 166 unités pour une part de marché de 2.9%

  • JEEP sont de 846 unités pour une part de marché de 0.6%

  • MASERATI sont de 1 unité

  • OPEL sont en hausse de 24.3% à 4 059 unités pour une part de marché de 2.8%

  • PEUGEOT sont en hausse de 10.8% à 22 222 unités pour une part de marché de 15.6%

Au total, les ventes de Stellantis sont de 45 520 unités en hausse de 21% pour une part de marché de 31.9% qui lui permet d'être très largement leader devant le groupe Renault. Citroën redevient la troisième marque sur le marché automobile français en devançant Dacia grâce à une forte hausse de ses ventes qui lui permet de repasser la barre des 8% du marché. La marque enregistre également de très bons scores sur les ventes d'utilitaires avec une hausse de 27.5% à 4 403 unités pour une part de marché de 14.4% ce qui permet d'afficher sur l'ensemble du marché, VP+VU, une part de marché de 9.4% soit proche de l'objectif en fin d'année de 10%.


Voici le Top 20 mensuel :

Voici les ventes des Citroën hors Top 20 :


Voici les ventes de DS :



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7 Comments


La tendance DS est a la baisse car plus de nouveauté et ce n'est pas la future DS 8 qui fera beaucoup progresser les ventes vu le prix qui sera très élevé ; il y aura aussi la concurence en interne Alfa va sortir la milano Lancia va arriver d'ici quelques années ; à quand une nouvelle petite DS 3 ("DS 2") Audi va arreter l'A1 alors profitez en Tavares ; une DS2 dans le même esprit que la 1ère CITROEN DS 3 ça aurait de la gueule ; dans mon entourage beaucoup de gens comprennent pas qu'elle n'ait jamais été remplacée ; DS9 : 40 imat ce mois pas mal !

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Rx Soarer
Rx Soarer
Mar 02
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Idem DS4 d'ailleurs. La première s'est plutot bien vendu en rapport avec son offre décalé. Dans mon entourage proche 2 clients de DS4 aurait aimer renouveler leur vehicule ( plutot fortement kilometré) au bout de 7 -8 ans . Or rien en vue ...donc ils sont partis ailleurs. Depuis la DS4 II est certes sortie mais trop tard pas mal de clients se sont "perdus". Sacré stratégie commerciale ca!

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CITROEN C3 fait un score sans doute tiré par les différentes opérations portes ouvertes et la communication associée avec comme corollaire les contrats de loueurs passés récemment. Il est sans doute urgent d’attendre l’effet nouvelle C3, C4 hybride et C3AC pour voir si cette tendance se confirme. En attendant renault tape fort avec sa communication sur la R5 et le spot C3 est beaucoup séduisant.

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Je sais que la nuance n'est plus très à la mode en ce moment mais je persiste et signe ;-)

La belle performance de Citroën en terme d'augmentation (et non de part de marché avec 8,3 points) est donc à nuancer.

Selon le Journal de l'automobile, je cite :

"...attention, les résultats de Citroën sont assez fragiles et ne reposent que sur un seul modèle. La C3 couvre en effet plus de 50 % des immatriculations. En outre, elle s'est vendue en majorité aux loueurs courte durée".

"Avec 3 519 unités, Citroën a écoulé sur ce canal 30 % de ses immatriculations, Peugeot 18 % (4 010) et Renault 15,1 % (3 075)."

Habituellement, pour ne pas pousser les immatriculations…


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Citrofan
Citrofan
Mar 01

Beau score de la C3 qui malgré son prochain remplacement est devant Dacia sandero

La C4 est un peu Loin de la 308 pourtant pas jolie

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On oublie en effet souvent l’impact des concessions et des vendeurs sur les chiffres de vente.

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