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Les actualités Citroën 

Bilan 8 mois 2023 - marché auto BELGIQUE


Après la nouvelle hausse constatée en août, tous les mois de cette année ont connu une hausse ce qui permet au marché automobile belge d'afficher une belle croissance de 34.13% de ses ventes pour atteindre 335 942 unités ce qui devrait le porter, sur l'ensemble de l'année, à un niveau supérieur à

460 000 unités.

Dans ce contexte, les ventes de :

  • ALFA ROMÉO sont en hausse de 141.47% à 1 246 unités

  • CITROËN sont en baisse de 9.06% à 11 257 unités pour une part de marché de 3.35%

  • DS sont en hausse de 3.79% à 1 997 unités

  • FIAT sont en hausse de 20.80% à 4 251 unités pour une part de marché de 1.27%

  • JEEP sont en hausse de 30.78% à 1 929 unités

  • MASERATI sont de 116 unités

  • OPEL sont en hausse de 20.38% à 11 150 unités pour une part de marché de 3.32%

  • PEUGEOT sont en hausse de 9.79% à 22 430 unités pour une part de marché de 6.68%

Au total, les ventes de Stellantis sont de 54 376 unités en hausse de 9.67% pour une part de marché de 16.18%. La hausse des ventes de Citroën, faible, en août ne permet pas de compenser les pertes enregistrées sur l'ensemble de l'année. Globalement, Stellantis fait une performance nettement inférieure à celle du marché belge, cas qui se vérifie dans tous les pays européens et qui montrent les soucis que connaît le groupe.

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10 Comments


Opel arrive quasiment à égalité avec Citroën, il faut reconnaitre que leurs modèles ont un design un peu plus réjouissant que l'actuelle gamme Citroën à quelques modèles près. Stellantis n'a pas encore compris que son puretech nuit à tout le groupe

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Yvon Wilputte
Yvon Wilputte
Sep 05, 2023

2025? Je dirais 1er ou 2ème trimestre 2023 pour la C3,et début 2025 au plus tard pour l'aircross, pile dans mes dates pour remplacer ma C3 aircross actuelle. Quand à la mort de Citroën ? VW vient de décider de tué Seat, et ça, c'est bien une réalité !

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VAG pareil, mon grand regret c'est que Citroën n'ait pas construit des voitures à suspension hydraulique en Chine, ils nous enverraient de superbes électriques à suspension hydraulique... 😉

les chinois ont copié, mais ils ont aussi bien compris comment fabriquer et rationaliser, ils ont conçu leurs plate-forme pour l'électrique car plus facile à mettre en oeuvre sans vrai tradition industrielle automobile, ils ont mis une longueur aux occidentaux, et en plus les gouvernements européens ont décidé de saborder leur industrie automobile, on verra si Stellantis tient ses promesses et quels véhicules ils construiront sur la plate-forme STLA large, ça peut être intéressant 800km en wltp, après faut encore qu'ils pensent à l'usage du véhicule, parce que DS4 ou C5X s…

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Encore une baisse ! Je crois que la messe est dite. Le mauvais marketing de Citroën trouve sa répercussions partout en Europe. Bravo à l’équipe de management de cette marque moribonde.

Peugeot se détache et récupère sans doute les pertes de Citroën, par contre ou est Renault ?

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Yvon Wilputte
Yvon Wilputte
Sep 05, 2023

Merci Jérémy pour ces nouvelles,et cela même si elles ne sont pas très réjouissantes,mais, c'est vrai que ces dernières semaines, alors que j'étais quasiment le seul dans mon coin à rouler avec ma C3 aircross restylée,j'en ai vu pas mal sur la route, de même que des C4, maintenant, vivement octobre pour la présentation de la nouvelle C3,ça devient urgent, en espérant que le public accroche !

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J’ai bien peur qu’il soit trop tard pour la C3 et la C3/C4 aircross car les premières livraisons ne devraient pas arriver avant 2025 , à cette période Renault aura encore proposé des modèles séduisants et Peugeot aura progressé.

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