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Les actualités Citroën 

Bilan 10 mois 2022 - Marché auto ESPAGNE


Après trois mois de hausse consécutive, le marché automobile espagnol réduit ses pertes sur l'ensemble de l'année sans parvenir, pour le moment, à redevenir positif. Aussi, avec 666 247 unités, le marché automobile est en baisse de 5.8% par rapport à l'année dernière perdant ainsi un peu plus de 40 000 voitures par rapport à l'année dernière.

Dans ce cadre, les ventes de :

  • ALFA ROMÉO sont en hausse de 45.2% à 2 223 unités

  • CITROËN sont en baisse de 7.4% à 35 604 unités pour une part de marché de 5.34%

  • DS sont en hausse de 27.6% à 3 918 unités

  • FIAT sont en baisse de 18% à 20 646 unité pour une part de marché de 3.10%

  • JEEP sont en baisse de 31.8% à 7 230 unités

  • MASERATI sont de 234 unités

  • OPEL sont en baisse de 15.5% à 22 093 unités pour une part de marché de 3.32%

  • PEUGEOT sont en baisse de 13.6% à 46 692 unités pour une part de marché de 7%

Au total, les ventes de Stellantis sont de 135 040 unités en baisse de 15.17% pour une part de marché de 20.27%. Excepté DS et Alfa Roméo sur des petits volumes, Citroën fait la meilleure performance du groupe Stellantis avec une baisse qu'elle parvient à limiter sous les 10%. Citroën se classe ainsi à la septième place en Espagne derrière Peugeot mais toujours devant Renault qui, elle, est en baisse de 15.6%.

Du côté des modèles, la C3 redevient la meilleure vente de la marque avec 11 409 unités (-15%), elle est très légèrement devant la C4 (11 066 unités +1.62%) tandis que le C3 Aircross suit avec 8 669 unités (-17.23%). La C5 X totalise 810 unités, soit moins que la quasi totalité de ses concurrentes mais elle n'est disponible que depuis le mois de mai.

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2 comentarios


Je ne m'arrêterais pas sur l'esthétique de la voiture, question universelle des goûts et les couleurs... Et je ne crois pas que pour C4, cette question entre en ligne de compte.

Je vais donc essayer de considérer rapidement, quelques éléments objectifs, qui peuvent nous mettre sur la piste de ventes, que nous aimerions meilleures, pour cette excellente voiture. Souvenons-nous. L'annonce du lancement de C4 s'est faite en pleine pandémie, retardant sa mise sur le marché. Depuis, le site de production espagnol, a dû faire face à des fermetures régulières, liées à différentes raisons, allongeant les délais de livraison, et surtout, cassant la dynamique commerciale. Prenons la 308 pour comparer. La Peugeot est disponible d'emblée avec deux silhouettes: Berline et Break.…


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Vive les espagnole qui savent reconnaitre ce que nous ne savons pas voir. La C4 à 11 066 unités, prenons en de la graine.

Personnellement je ne l'ai jamais apprécier, et pourtant elle est bourrée de qualités mais visuellement trop étroite et trop haute pour une berline familiale.

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